汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)設(shè)備壓力的增加
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一個(gè) ccording發(fā)表在液壓與氣動(dòng)雜志2007年9月刊的一篇文章，汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)的平均工作壓力將在2010年增加至450條。
這是一個(gè)有趣的發(fā)展，因?yàn)殡m然汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)的運(yùn)行壓力已經(jīng)增加了30多年，但它們已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)定，因?yàn)樵?0世紀(jì)90年代初期達(dá)到了350巴的平均運(yùn)行壓力（圖1）。
汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)的壽命比其工業(yè)對(duì)應(yīng)設(shè)備更難。這有四個(gè)主要原因：
運(yùn)行環(huán)境 -有許多工業(yè)液壓設(shè)備在骯臟，多塵的環(huán)境和極端溫度下工作，對(duì)于設(shè)備而言，這是常態(tài)而非例外。
油箱尺寸 -由于空間和重量的限制，汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)的油箱容量通常不太理想。這意味著系統(tǒng)中循環(huán)的油更少，并且油箱中的停留時(shí)間更短，從而釋放出顆粒，水和空氣等污染物。
冷卻能力 -油箱不是汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)上唯一可以進(jìn)入砧板的部件。冷卻系統(tǒng)常常遭受同樣的命運(yùn)。因此，安裝的冷卻能力最多或僅僅是不足。
當(dāng)然，機(jī)器位置的環(huán)境溫度會(huì)影響液壓系統(tǒng)的熱平衡，從而影響其工作溫度。為了提供關(guān)于可靠性增益可能性的一些傳聞證據(jù)，我最近與一位高效冷凍油冷卻器的設(shè)計(jì)者進(jìn)行了對(duì)話，該冷卻器油冷卻器現(xiàn)在適用于在炎熱氣候下工作的90多臺(tái)機(jī)器。通過安裝這些冷卻器，將液壓油溫度降低了15攝氏度，這些機(jī)器的使用者已經(jīng)報(bào)告了軟管，氣缸和泵故障的急劇減少。
工作壓力 -同樣，雖然有許多高壓工業(yè)液壓系統(tǒng)，但液壓系統(tǒng)總是能夠突破界面。
強(qiáng)調(diào)可靠性
在液壓系統(tǒng)中，功率是流量和壓力的產(chǎn)物。同樣，力是面積和壓力的乘積。因此，如果壓力增加，則流量和面積可以分別在相同的功率和力下減小。當(dāng)空間和重量是機(jī)器問題時(shí)，需要具有更高功率重量比的更緊湊的液壓系統(tǒng)。
因此，雖然預(yù)測(cè)平均運(yùn)行壓力的增加并不令人意外，但它會(huì)增加汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)的壓力。
除了明顯的材料強(qiáng)度問題（密封件，軟管和其他部件必須設(shè)計(jì)成能夠承受增加的工作壓力）之外，請(qǐng)考慮一下這將如何影響可靠性。
較高的工作壓力會(huì)增加油的可壓縮性和內(nèi)部泄漏造成的功率損失（圖2）。在其他條件相同的情況下，這會(huì)增加液壓系統(tǒng)的熱負(fù)荷，這對(duì)于安裝冷卻能力已經(jīng)很小的任何機(jī)器來(lái)說都是不可取的。
如前所述，液壓系統(tǒng)中的力是壓力和面積的乘積。因此，當(dāng)操作壓力增加時(shí)，潤(rùn)滑表面上的負(fù)載也會(huì)增加。
重要特性
油粘度和薄膜強(qiáng)度對(duì)于在重負(fù)荷觸點(diǎn)之間保持全膜潤(rùn)滑至關(guān)重要。我認(rèn)為油是任何液壓系統(tǒng)中最重要的部件，對(duì)于運(yùn)行在450 bar的機(jī)器而言可能就是這種情況。此外，選擇和維護(hù)油對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳可靠性至關(guān)重要。
同樣，污染控制將比以往更加重要。為什么？由于機(jī)器負(fù)載越重，磨損越容易受到水和顆粒污染的影響。
前進(jìn)
我的預(yù)測(cè)是下一代汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)將給機(jī)器設(shè)計(jì)師和設(shè)備所有者帶來(lái)挑戰(zhàn)。諸如儲(chǔ)罐尺寸，安裝的冷卻能力，過濾，污染控制和油建議等問題將至關(guān)重要。設(shè)計(jì)階段的錯(cuò)誤或遺漏對(duì)設(shè)備可靠性的影響將更加顯著。
對(duì)于維護(hù)實(shí)踐要么不復(fù)雜或不存在的設(shè)備用戶，液壓設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本只會(huì)上升。這是由于溫度，油降解，潤(rùn)滑和污染問題導(dǎo)致的過早失效的可能性較高。
好消息是新一代汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)還需要幾年時(shí)間。因此，無(wú)論您在哪一方 - 原始設(shè)備制造商或最終用戶 - 仍然有時(shí)間讓房子井井有條。
這是一個(gè)有趣的發(fā)展，因?yàn)殡m然汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)的運(yùn)行壓力已經(jīng)增加了30多年，但它們已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)定，因?yàn)樵?0世紀(jì)90年代初期達(dá)到了350巴的平均運(yùn)行壓力（圖1）。
圖1.液壓挖掘機(jī)的工作壓力趨勢(shì)
汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)的壽命比其工業(yè)對(duì)應(yīng)設(shè)備更難。這有四個(gè)主要原因：
運(yùn)行環(huán)境 -有許多工業(yè)液壓設(shè)備在骯臟，多塵的環(huán)境和極端溫度下工作，對(duì)于設(shè)備而言，這是常態(tài)而非例外。
油箱尺寸 -由于空間和重量的限制，汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)的油箱容量通常不太理想。這意味著系統(tǒng)中循環(huán)的油更少，并且油箱中的停留時(shí)間更短，從而釋放出顆粒，水和空氣等污染物。
冷卻能力 -油箱不是汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)上唯一可以進(jìn)入砧板的部件。冷卻系統(tǒng)常常遭受同樣的命運(yùn)。因此，安裝的冷卻能力最多或僅僅是不足。
當(dāng)然，機(jī)器位置的環(huán)境溫度會(huì)影響液壓系統(tǒng)的熱平衡，從而影響其工作溫度。為了提供關(guān)于可靠性增益可能性的一些傳聞證據(jù)，我最近與一位高效冷凍油冷卻器的設(shè)計(jì)者進(jìn)行了對(duì)話，該冷卻器油冷卻器現(xiàn)在適用于在炎熱氣候下工作的90多臺(tái)機(jī)器。通過安裝這些冷卻器，將液壓油溫度降低了15攝氏度，這些機(jī)器的使用者已經(jīng)報(bào)告了軟管，氣缸和泵故障的急劇減少。
工作壓力 -同樣，雖然有許多高壓工業(yè)液壓系統(tǒng)，但液壓系統(tǒng)總是能夠突破界面。
圖2.液壓驅(qū)動(dòng)器中的損耗（Bosch Rexroth）
強(qiáng)調(diào)可靠性
在液壓系統(tǒng)中，功率是流量和壓力的產(chǎn)物。同樣，力是面積和壓力的乘積。因此，如果壓力增加，則流量和面積可以分別在相同的功率和力下減小。當(dāng)空間和重量是機(jī)器問題時(shí)，需要具有更高功率重量比的更緊湊的液壓系統(tǒng)。
因此，雖然預(yù)測(cè)平均運(yùn)行壓力的增加并不令人意外，但它會(huì)增加汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)的壓力。
除了明顯的材料強(qiáng)度問題（密封件，軟管和其他部件必須設(shè)計(jì)成能夠承受增加的工作壓力）之外，請(qǐng)考慮一下這將如何影響可靠性。
較高的工作壓力會(huì)增加油的可壓縮性和內(nèi)部泄漏造成的功率損失（圖2）。在其他條件相同的情況下，這會(huì)增加液壓系統(tǒng)的熱負(fù)荷，這對(duì)于安裝冷卻能力已經(jīng)很小的任何機(jī)器來(lái)說都是不可取的。
如前所述，液壓系統(tǒng)中的力是壓力和面積的乘積。因此，當(dāng)操作壓力增加時(shí)，潤(rùn)滑表面上的負(fù)載也會(huì)增加。
重要特性
油粘度和薄膜強(qiáng)度對(duì)于在重負(fù)荷觸點(diǎn)之間保持全膜潤(rùn)滑至關(guān)重要。我認(rèn)為油是任何液壓系統(tǒng)中最重要的部件，對(duì)于運(yùn)行在450 bar的機(jī)器而言可能就是這種情況。此外，選擇和維護(hù)油對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳可靠性至關(guān)重要。
同樣，污染控制將比以往更加重要。為什么？由于機(jī)器負(fù)載越重，磨損越容易受到水和顆粒污染的影響。
前進(jìn)
我的預(yù)測(cè)是下一代汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)將給機(jī)器設(shè)計(jì)師和設(shè)備所有者帶來(lái)挑戰(zhàn)。諸如儲(chǔ)罐尺寸，安裝的冷卻能力，過濾，污染控制和油建議等問題將至關(guān)重要。設(shè)計(jì)階段的錯(cuò)誤或遺漏對(duì)設(shè)備可靠性的影響將更加顯著。
對(duì)于維護(hù)實(shí)踐要么不復(fù)雜或不存在的設(shè)備用戶，液壓設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本只會(huì)上升。這是由于溫度，油降解，潤(rùn)滑和污染問題導(dǎo)致的過早失效的可能性較高。
好消息是新一代汽車玻璃鋼復(fù)合材料后門成型框式液壓機(jī)還需要幾年時(shí)間。因此，無(wú)論您在哪一方 - 原始設(shè)備制造商或最終用戶 - 仍然有時(shí)間讓房子井井有條。
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